Metadiskussion zu DB und europäischem Bahnsystem

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    Zitat von WonderBär

    oder was spricht da dagegen?

    einiges - ich würde es da eher mit: https://bahn-fuer-alle.de/ halten - oder hier: https://bahn-fuer-alle.de/privatisierung/
    bzw. wie oben bereits von outdoorrama angebracht -Bahn sollte zu Ihrem Kerngeschäft zurückkehren. und das wäre auch möglich nur offensichtlich nicht gewollt.
    In dem Moment wo alle die die Bahn NICHT nutzen (Politiker mit Privatjets etc.) groß von einer Zerschlagung der Bahn zur "Verbesserung" reden, gehen bei mir alle Alarmglocken an
    Das sind dieselben Leute die die Bahn in dieses Desaster geritten haben (und wie auch immer davon profitieren), nutzen für die Allgemeinheit ist da nicht zu sehen (und wohl auch nicht gewollt)

    Zitat von WonderBär

    Naja, die Line führe ja fast nur durch Deutschland (und ja, Dänemark?) und wäre operiert durch die ÖBB, also Österreich, oder? Oder hat die SBB auch eine "nightline"?

    Heisst ja nicht, dass die Linie nicht von der Schweiz subventioniert werden kann. Geplant ist eine Umlagerung über CO2-Gesetzes vor, muss aber noch vom Parlament bewilligt werden.

    Wie hoch die Subventionen anderer Länder ausfallen sollen, ist mir nicht bekannt. Laut diversen Pressemitteilungen steht das Projekt auf der Kippe, falls die Schweiz nicht mitspielt.

    Schienennetz: Bahn sorgt mit Neubauprojekt für Kritik
    Die Deutsche Bahn will eine neue Trasse zwischen Hamburg und Hannover bauen, weil die Stecke ständig überlastet ist. An den Plänen gibt es jedoch Kritik.
    www.deutschlandfunk.de

    Der Beitrag vom DLF passt auch gut zur Misere.

    Da ich ihn während der Autofahrt gehört habe könnte ich aber auch nicht komplett Aufmerksam gewesen sein, denn der Beitrag ist ohne die Nennung von Klingbeil ausgekommen, der an der akuellen Situation auch "Aktien" hat.

    Vielleicht sollte man einführen, dass der Staat bei Infrastrukturprojekten unter Tage die betroffenen Regionen gar nicht fragen braucht, und einfach alles Untertunnel. Ich kanns ja echt verstehen, dass keiner neben einer ICE Strecke leben will, aber neben der Autobahn isses doch echt auch schon wurscht. Auch das rumgesch*iße, das kostet teuer Geld, was kostet so ne Autobahn!? Wie berechnet sich hierbei eigentlich die Rentabilität!?

    Hm, ja, da gebe ich euch beiden gerne recht RaulDuke & Wanderfalke.

    Aber da wird halt auch nicht gegen gerechnet was es kostet 20 Jahre keine, oder nur eine unzureichende Trasse zu haben, besonders beim CO2.

    Dann fahrn die halt alle Auto. Und dann baust du halt die nächste Autobahn....

    Und 20 Jahre durch die Gegend geklagt zu werden ist auch nicht umsonst.

    Aber ich bin mir um den träumerischen Anteil meines Beitrages durchaus bewusst 😭

    Zitat von WonderBär

    und einfach alles Untertunnel.

    so "einfach" ist es nicht und nur weil etwas technisch möglich ist heißt es nicht dass es keine Auswirkungen hat - Stichwort Wasser! Grundwasser, Trinkwasser, Abwasser, und selbst wenn der Tunnel damit keine "Probleme" hat - ist das Wasser nicht weg sonder nur "woanders" wobei dann wieder geschaut werden muss wie sich die Hochwassersituation ändern (Keller unter Wasser, andere Überschwemmungsschwachpunkte etc.) - und ich denke sehr wohl dass da die Betroffenen (Region) mitbestimmen sollte

    Zitat von Hike-a-Bike
    Zitat von Simons Lufthaken

    nach 3 tagen wieder da Schrei mal ins Kissen oder so. In dem Tonfall verschreckst Du selbst Gleichgesinnte ;)

    Im Gegenteil, hab mich ein wenig verliebt <3

    OT: Und ich finde es furchtbar. Hass und Aufruf zur Gewalt, darf niemals toleriert werden, egal welcher Gesinnung. Schlimm das es mittlerweile so viel Kaltherzigkeit gibt, dass man sich in sowas verlieben kann.

    Zitat von Bombelbob

    Hass und Aufruf zur Gewalt

    Bombelbob: Du missverstehst mich übel. Hass und Gewalt schließe ich als Optionen doch gerade für mich aus, obwohl ich seit Jahrzehnten immer wieder mit ihnen konfrontiert bin. Seit Jahrzehnten sehe ich Generationen von Entscheidungsträgern heranwachsen, die regelmäßig (nicht ausnahmslos) falsch abbiegen, wenn es darum gehen könnte, ethisch an Gerechtigkeit, Menschenwürde und Partizipation orientierte Entscheidungen zu treffen.

    Deshalb bin ich hier, wo man sich für die leereren Randbereiche des öffentlichen Raums interessiert und benutze ganz pragmatisch den vorhandenen ÖPNV, der, auch das seit Jahrzehnten klar, so viel besser sein könnte. Weshalb ich auch zur Meta-Diskussion gern beitrage, wenn auch marginal. Nämlich den Verweis auf den demokratischen Gedanken des öffentlichen Raums, dessen Zustand zum Verzweifeln ist.

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