Ich würd da gar nicht mit flicken sondern eher mit Seam Grip arbeiten. Dauert länger, kannst nur zu hause machen, aber hält ewig
Ich würd da gar nicht mit flicken sondern eher mit Seam Grip arbeiten. Dauert länger, kannst nur zu hause machen, aber hält ewig
Ahoj,
das wäre auch mein Tipp gewesen. Ich habe schon Matten mit Seam Grip dauerhaft dicht bekommen. Die Löcher dürfen halt nicht zu groß sein, aber bei kleinen Einstichen hält das schon eine ganze Weile dicht.
Gruß
Z
Es gibt doch dieses "Fahrrad-Pannenspray". Das dichtet von innen kleine Löcher ab. Im Prinzip ist das wohl ne Flüssigkeit die von innen abdichtet. Rein damit, schütteln und hoffen.
Ich vermute aber die Matte ist über ihren Zenith hinüber.
Bei größeren Matten mit mehr Volumen halt das für Motorräder (ab 5 Euro). Ich würde das aber nicht bei allen Isolierungen verwenden, also zum Bespiel nicht bei Expeds Kunstfaser- oder Daunenfüllung. Das ergibt dann wohl eher einen Klumpen, fürchte ich.
Das mieifendicht ist eine Sauerrei. Würde ich auf keinen Fall bei einer ISomatte machen.
Ich verwende in diesem speziellen Fall Seam Grip. ein klein wenig auf der Stelle verteilen,
eine Stunde warten und wieder ganz dünn auf die Stelle. Das mache ich 3-4 mal.
Ich habe es auch schon während einer tour gemacht.
Dabei die Matte leicht aufblasen.
Gruß Konrad
Alles anzeigenDas mieifendicht ist eine Sauerrei. Würde ich auf keinen Fall bei einer ISomatte machen.
Ich verwende in diesem speziellen Fall Seam Grip. ein klein wenig auf der Stelle verteilen,
eine Stunde warten und wieder ganz dünn auf die Stelle. Das mache ich 3-4 mal.
Ich habe es auch schon während einer tour gemacht.
Dabei die Matte leicht aufblasen.
Gruß Konrad
Okay.
Hast du das mit dem Reifendicht schon mal probiert? Ich hatte halt Zweifel das es "von außen" hält mit dem Seamgrip. Sollte mal eine meiner Matten ans Ende der Nutzungsdauer kommen, werde ich das mit dem Reifendichter mal ausprobieren. Es gibt ja scheinbar auch "Reifendichter" den man bereits bei der Montage mit einfüllt. Ich bin aber noch "Team Schlauchreifen" und bestimmt nicht auf dem aktuellen Stand.
ShoeGoo geht auch – bis hin zu Schnitten quer durch alle verpackten Lagen durch döspaddelige Einzelhandelsmitarbeiter.
Wie sieht es denn aus mit für unterwegs? Also für die schnelle erste Hilfe? Wenn ich euch richtig verstehe ist das meiste hier ja eher für die gründliche Reparatur zuhause?
Wie sieht es denn aus mit für unterwegs? Also für die schnelle erste Hilfe? Wenn ich euch richtig verstehe ist das meiste hier ja eher für die gründliche Reparatur zuhause?
Zumindest bei meiner Exped ist Reparaturmaterial dabei.
Also eine Tube Seam Grip und eine Tube Seam Grip SIL (Zelt) .
Gibt's als 7 Gramm Gebinde.
Das Exped Seam grip verwende ich für die Neo air als auch für die Exped matten ohne Flicken.
mit mehrmaligem Auftrag.
Gruß Konrad
Ich klebe auf den Seamgripklecks noch einen Stofflicken (nicht silikonbeschichtet). Seamgrip ist auch ausgehärtet sehr rutschfest/ leicht klebrig. Mit dem Stoffflicken klebt das dann nicht aufeinander.
Auf keinen Fall Reifendicht nehmen. Da stimme ich Konradsky zu.
Der Reifen wird nach dem Einfüllen gedreht und dadurch kommt das Sichtmittel an die richtige Stelle. Das geht bei der Isomatte nicht.
Und sobald du die Luft aus der Matte lässt kommt dir die ganze Suppe zum Ventil, verklebt es und macht die Matte unbrauchbar. Bei Reifen mit eingefüllter Dichtmilch wird erst das Ventil nach oben gedreht und dann erst nach gepumpt. Das geht bei der Isomatte nicht.
Und wenn das Ventil nicht verklebt, dann die Innenseite der Matte und die kannst sie gar nicht mehr aufblasen.
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