Beiträge von Nando

    Ja, ich habe mal etwas Text in meinen Beiträgen hervorgehoben, um den Kontext besser heraus zu stellen.

    Danke


    Super, danke dir. So ist deine Meinung/Erfahung im Vergleich zu anderen Lagen gut gekennzeichnet. Und auch ein kleines Lob und Selbstkritik, dass du scheinbar gelassen auf meinen doch schon rabiat verfassten Beitrag reagiert hast.



    Ich nutze seit einiger Zeit Sonnencreme aus Südkorea und Japan, mittlerweile sogar mit europäischen Distributionen. Alles, was in Deutschland als nicht-fettend oder ähnlich verkauft wird, habe ich als fies empfunden. An den Beinen und Armen stört mich das nicht so sehr, wohl aber im Gesicht und Hals. Was auch immer die Fernöstler anders machen, aber die haben wirklich gutes Zeug, das man aufträgt , es einzieht und nicht aussieht wie kurz in die Fritöse getunkt

    Aktuelles Produkt ist dieses:

    Ist das dein Ernst? Du trinkst grünen Tee, isst Möhren und schaust ohne Sonnebrille in die Sonne gegen Sonnebrand und Hautkrebs?

    Wachs ist drauf. Hat ewig gedauert, aber aus Dummheit. Eigentlch wollte ich eine neue Kette entfetten. Beim runternehmen habe ich dann gemerkt, dass meine Ersatzketten aus dem Lager nur 119 Glieder haben, ich brauche aber 134. Eine Kette ist von KMC, eine von Shimano, die zusammennieten wollte ich nicht. Also alte Kette entfetten und nochmals entfetten.

    Nebenher noch das Tretlager raus, reinigen, fetten und wieder rein; Kettenblätter sauber gemacht, wenn man eh schon die Kurbel runter hat; Kasette sauber gemacht. Die ausgebaute Kette aufgehangen und zwei Lagen Wachs drauf, bisschen gängig gemacht und wieder ran.

    Bisher noch keine lange Ausfahrt gemacht, aber zwei kleine. Eigentlich kein Dreck dran, fährt sich wie vorher. Bin gespannt, wie es sich macht!

    Umweltfreundliches Schafwollfett

    Gutes Zeug, mit Geruch, aber ich wäre nie darauf gekommen dieses ans Fahrrad zu schmieren 😳

    Mein aktueller Kettenreiniger hat Erdbeer Geruch. Wusste es nicht vor dem Kauf - leider. Ab sofort kommt nix mehr mit Geruch an Rad.
    Rollst entspannt durch den Wald, denkst du hättest Walderbeeren gefunden; leider nur eine fiese Fahrradkette

    Ich hab nicht genug Probleme mit Öl, als dass ich den Drang verspüre auf Wachs umzusteigen. Vor jeder (nennenswerten) Fahrt mal die Kette durch den Lappen ziehen und die Schaltröllchen nicht vergessen. Beim Öl auftragen nur innen an die Verbindungsstellen und dabei sparsam sein! Nach dem Ölen mit dem Lappen die Kette wieder weitestgehend trocken machen. Die Prozedur ist so schnell und einfach, dass es mich nicht stört.

    Geht mir bisher genauso... Ich schaffe das so die Balance, dass es noch nicht einmal nennenswerte Wadentattoos gibt. Aber okay, mal schauen, was die Zukunft bringt.

    Da bin ich eh am meisten gespannt drauf: ich neige zum zu wenig reinigen und zu viel Ölen. Es ist im Guten Rahmen, aber habe immer Handschuhe im Repraturkit, da ich unterwegs meine Kette nicht anfassen will ohne Handschuhe.
    Vielleicht wird es mit dem wachsen besser. Das tendenziell zu viel an Wachs sollte sich dann ja mechanisch verabschieden wenn man unterwegs ist

    Tubeless kommt mir auf jeden Fall nicht ins Haus. Ich habe so wenig Platten, ich fahr weiter Butyl. Aktuelles Rad ist fast zwei, bisher nicht einen Plattfuß - Kette ist aber fast durch

    *hüstel* Rollwiderstand. Am MTB finde ich schlauchlos aber sowieso alternativlos. Mit Schlauch so zu fahren, dass der nicht kaputtgeht, macht doch keinen Spaß. DIe Gravelmühle habe ich erst nach 2,5 Jahren umgerüstet. Das war dumm. Der Unterschied ist deutlich spürbar.

    Rollwiderstand? Ich habe eh Kondition statt Carbon, da hilft doch der Rollwiderstand für mehr Training! MTB fahr ich eh nicht. Reifen sind 55-622 bei etwa 2 bar druck. Da ich im Wald nicht baller sondern gleite *hüstel* passt das schon. Das meiste an Untergrund ist "befestigt". Den einzigen Snakebite entstand durch ein Auto, dass mir die Vorfahrt genommen hat, ich mit dem Vorderrad noch auf eine Verkehrsinsel gehüft bin, aber hinten voll gegen Bordstein.

    Wachs ist bestellt. Wir schauen mal.

    Ich habe echt keine Bock mehr auf schwarze Pfoten und ne halbe Stunde lang Dreck aus der Kassette und den Schaltwerksrollen popeln -

    Und noch mal 10 Minuten die Hände und Fingernägel schrubben.... Das ist ja meine Hauptmotivation! Stellt sich nur die Frage, wie ich zukünftig im Sommer an mein Kettentattoo komme.

    Okay, interessant das alles. Es klingt als würden die meisten großen Magazine und Channel einfach eine Kompliziertheit kommunzieren, die nicht nötig ist um Marken zu pushen.

    Ihr sagt: Kette in Bremsenreiniger, Nitroverdünnung, Acton einlegen und säubern und entfetten, restlichen Antrieb sauber und fettfrei, Flüssigwachs in zwei Lagen und danach wie mit Öl: Sauber machen, Flüssigwachs auftragen und reicht. Macht ihr das mit dem Wachs wie ich mit dem Öl - Flasche anhalten, Kurbel drehen und aufs beste hoffen und nicht jedes Kettenglied einzeln?

    Hab es mit Cage-Verlängerung versucht. Funktioniert nur so semi. Könnte auf 12fach wechseln, würde halt kosten.

    Ahhh, dachte du meinst Umrüstung von 1x Antrieb auf 2x Antrieb. Aber du willst ne größere Kasette?

    Zweifach will ich wirklich nicht. Bin sowas von froh den Umwerfer los zu sein. Größere Kassette genau.

    Bin letztes Jahr auf zweifach umgestiegen und finde es großartig. Path Less Pedaled hat in der vergangenheit immer mal wieder mit WideRange Mullet Ideen experimentiert, vielleicht ist da ja noch was dabei. https://www.youtube.com/watch?v=2QlcN7…hmqZHzRmEqEgbx1

    Schaue ich mir an! Ich hasse es einfach, sobald eine Schaltung nicht mehr zu 100% sauber läuft und meine Erfahrung ist, dass der zusätzliche Faktor 2-fach das immer beschleunigt. Darüber hinaus glaub ich, dass mir 40-51 statt 40-42 reichen würde.

    Umwerfer mit nicht-indizierter Schaltung löst alle Probleme. Schleift? Einfach ein klein bisschen weiter drehen :)
    Falls du 12 Fach GRX fährst, die haben ein 1x 10-51 Zähne Schaltwerk. Aber klingt nach 11-Fach bei dir oder?

    Aus dem Beitrag von Eichkatz eine Frage

    Zitat

    Führe ich Gravel und wäre an stark an Wartungsfreiheit & Robustheit interessiert wäre meine Wahl Rohloff mit gewachster Kette. De facto bin ich allerdings mit MTB, Kettenschaltung und gewachster Kette unterwegs und völlig zufrieden.

    Im klassischen KISS Sinne wird bei mir weiter geölt. Kenne ich, kann ich, können auch alle Bike Shops, wenns mal nötig sein sollte. Aber alle sind ganz heiß aufs Wachs, vielleicht verpasse ich ja wirklich etwas

    Wachs scheint mir irgendwie komplizert. Man muss die Kette komplett entfetten. Dann den ganzen Antrieb entfetten. Dann die Kette im Kopftopf wachsen und trocken legen. Dann hält das Wachs nur für 250 Kilometer und du musst wieder von Vorne ran. Zwischendurch kann man mit den Wachs-Wasser-Emulsionen etwas nachhelfen, aber das hält wohl nicht dauerhaft. Und dann regnet es und auf der Tour geht das ganze Wachs raus. Dann machst du am besten direkt zwei Ketten und spielt Kettchen wechsel dich.

    Das ist so mein Gedankengang. Ist es gar nicht so? denke ich zu kompliziert und problem- statt Lösungsorientiert?

    Was ist denn an der Umrüstung so schwer?

    Hab es mit Cage-Verlängerung versucht. Funktioniert nur so semi. Könnte auf 12fach wechseln, würde halt kosten.

    Ahhh, dachte du meinst Umrüstung von 1x Antrieb auf 2x Antrieb. Aber du willst ne größere Kasette?

    Zweifach will ich wirklich nicht. Bin sowas von froh den Umwerfer los zu sein. Größere Kassette genau.

    Bin letztes Jahr auf zweifach umgestiegen und finde es großartig. Path Less Pedaled hat in der vergangenheit immer mal wieder mit WideRange Mullet Ideen experimentiert, vielleicht ist da ja noch was dabei. https://www.youtube.com/watch?v=2QlcN7…hmqZHzRmEqEgbx1

    Wäre da auch durchaus an Zahlen interessiert. Finde selbst v.a. Werte aus den frühen Pinion Tagen.

    Hier hat mal jemand zumindest berechnet:

    https://nabenland.bike/blogs/news/wir…ne-im-vergleich

    Wie ist das mit dem Wirkungsgrad eigentlich zu verstehen? Ich trete mit 100 Watt in die Pedale aber hinten kommen nur 97 an, wenn ich nur 97% Wirkungsgrad habe?

    Interssanter wäre wie, du schreibst, ernsthafte Tests und vor allem Vergleiche. Was wiegt schlimmer: Eine ineffiziennte Nabenschaltung oder eine dreckige Kette? Schlecht laufende Schaltrollen? Zu straff eingstellter Ketten/Riemenspanner? Unaerodynamische Lenkerrolle, von der Haltung auf dem Rad ganz zu schweigen?

    Wenn Du bereits das Tout Terrain Vasco besitzt, dann könntest Du Dir die Frage stellen, wozu Du noch ein zweites, nahezu geometriegleiches Gravel des gleichen Rahmenherstellers anschaffen möchtest? ;)

    - "leichtere" Gänge für Fahrten mit Gepäck speziell an langen und/oder steilen Anstiegen (Umrüstung ist von der 1x11 des Vasco leider gar nicht SOO leicht)

    Was ist denn an der Umrüstung so schwer?


    Zitat

    Jobrad existiert :D

    Ich glaube eher da ist das Problem :D