Beiträge von MadCyborg

Schönschön, es ist immer wieder interessant, zu lesen, wie Auswärtige diese Gegend erleben. Ich war Freitag auf dem Sneznik unterwegs, allerdings mit dem Mountainbike. Der Sandstein enttäuscht nie, und schlechtes Wetter ist eigentlich gut: Es ist weniger los und es sieht spektakulärer aus.

Die Ausrüstung, die ich i.d.R. dabei habe:

-Fuji X-T5 mit 2 Speicherkarten und nur einem Akku, wird nach Bedarf aus der Powerbank geladen
-Fuji 16-80/4, der Brennweitenbereich deckt für mich wirklich sehr sehr viel ab
-Sigma 10-18/2.8 wenn ich genau weiß, dass ich ein UWW brauche (Astro zu erwarten ist)
-Fuji 18/2 oder 23/1.4, wenn ich weiß, dass ich bei (zu) wenig Licht fotografieren möchte
-Ultrapod, oder ein anderer Stativersatz, wenn Astro droht
-USB-C-Kartenlesen bei längeren Reisen, um die Dateien von der Speicherkarte aufs Telefon zu übertragen (sonst per Funk, wenn genug Strom vorhanden ist)

Früher hatte ich mehr dabei, und auch ein größeres Kamerasystem (Nikon Kleinbild-DSLR). Die Praxis hat bei mir aber gezeigt, das Filter, Stativ, Fernbedienung, und so weiter, bei einer Mehrtagestour ziemlich sicher in Tasche bleiben, weil mir dafür die Muße fehlt (allerdings nicht die Muse).

Ich überlege zur Zeit, ob ich mein Zoom durch das Tamron 17-70/2.8 ersetze (1 Blende heller, aber die oben und unten verknappte Brennweite stört mich), oder durch zwei weitere Sigmas (18-50/2.8 und 50-120/2.8). Wenn Sigma das 18-50/2.8 auf 16-50/2.8 mit Blendenring updatet, dann wird es wohl passieren.

Zitat von RaulDuke

Aber mein großes Hobby, neben dem Wandern, ist es Cocktails zu mixen und natürlich auch zu trinken. Trotzdem würde ich ja keinen Shakerbecher, oder gar ein Rührglas mit auf den Trail nehmen.

Das zeigt, dass dir eine Cocktails nicht so wichtig sind, wie mir meine Fotos. Nie im Leben würde ich ohne Kamera irgendwo hingehen, wo ich nicht immerzu nach Belieben hin kann. Ich schrieb es schon irgendwo: Ich mache den Ultraleichtquatsch mit, damit ich meine Fotoausrüstung mitnehmen kann.

Eine Bekannte hat mal ein nicht ganz billiges Zelt verliehen. Die ausleihende Person hats dann nach der Nutzung in die Waschmaschine gesteckt, weil es ja so schmutzig war. War dann nicht mehr dicht...

Auf jeden Fall sollte man auch über die "wichtigen Einschränkungen gegenüber anderen Inreach-Geräten" informieren.

Danke fürs Mitnehmen. Ich kenne die Gegend wie meine Westentasche, aber wohl doch nicht aus allen Blickwinkeln.
Im Gelobtbachtal war ich glaube ich noch gar nicht (über das Rückhaltebecken hinaus). Meine Kumpane und ich nehmen immer die alte Poststraße, um zum Sneznik zu kommen.

Mein Unit Anfang Mai in Schottland:

Das ganze ist so noch weitgehend geländetauglich (ja, die Schnippiestütze kann ihre 210 mm voll ausnutzen).
Ich denke, ich würde das noch mal so machen, außer, dass ich ein bisschen was weglassen würde (wie immer). Da sind z.B. 2 Ersatzschläuche drin, mein Mitfahrer hatte auch 2. Das waren mindestens 2 zu viel. Auf dem Bild ist auch Essen für 3-4 Tage an Bord, das macht die Planung zwar einfach, aber letztlich ist das auch in den Highlands nur nötig, wenn man absichtlich nicht Einkaufsgelegenheiten ansteuern möchte.

Die Bildsuche auf meinem Telefon führt mich ziemlich direkt zu Ergebnissen bei verschiedenen Handelsportalen, die passend aussehen. Der Name ist eher generisch.

Strong, light, cheap - pick two.

Zitat von MarciOnTrail

Hast du ggf. Empfehlungen?

Jein, mein Senf dazu steht ja schon auf der ersten Seite des Threads. Ergänzen kann ich das noch ein wenig:

-m.W.n. gibt's bei Trekkertent im Moment keine Custom-Zelte
-das Big Agnes hat sich grundsätzlich bewährt und ist wirklich angenehm geräumig (aber so nicht mehr erhältlich)
-ich werde wie angedacht langfristig beide Zelte nutzen

Zitat von MarciOnTrail

XDome 1+

Das hat doch innen auch nur 2,15 m ("diagonal" reinlegen bringt praktisch nichts)? Meine (198 cm) Faustregel ist, dass alles mit weniger als Körpergröße + 30 cm uninteressant ist, es sei denn, die Wände sind wirklich senkrecht.

Irgendwo war mal ein Chinaklon von einer Chinapumpe verlinkt (hier, oder bei MTB-News). Soomloom Thumb Pump, schön orange, rund 20 € inkls. Versand. Die macht regelrecht zu viel Luft in die Matte. Wenn ich da was von den 11 cm Dicke haben möchte, muss ich vom erreichbaren Enddruck was ablassen, oder eben rechtzeitig stoppen.
Nervig: Es ist eine Lampe integriert, diese geht an, wenn man lange auf den Knopf drückt. Ratet mal, was passiert, wenn man die Pumpe irgendwo reinstopft. Theoretisch reicht der interne Akku für mehr als 12 Mattenfüllungen, praktisch lade ich ihn unterwegs nicht mehr voll, sondern nur genug, um die Matte zu füllen. Aber ich werde mit eine Tastensperre basteln, bevor die nächste Tour ansteht.

Passt nur am Rande und funktioniert auch nicht für alles, aber ich will nie wieder auf das Zuschneiden per Beamerprojektion verzichten.

Zitat von Sevenfifty

Zitat von MadCyborg

Ich habe mir die Tage einen Querschnitt aus dem Adapterangebot kommen lassen und den leichtesten ausgesiebt:

Zu finden im großen Fluss als Leloco Reiseadapter England, das Paar hat 6,49 gekostet. Alle anderen, vor allem die mit massivem Schutzleiter-Pin, sind ab 41 Gramm aufwärts und haben teils die gleiche Problematik, wie alle kompakten Adapter: Eingesteckte Netzteile können "rauskippeln". Ich gedenke, da mit einem Stück Flexkordel (oder Schnippsgummi) Abhilfe zu schaffen.

Und schon benutzt und getestet?

Ja, in den letzten 14 Tagen alle Nase lang. Funktioniert wie erwartet, kein Problem mit Geräten* mit Eurostecker, außer dem erwarteten "Rauskippeln".

* Genau genommen habe ich das Ding lediglich mit meinem 65-W-USB-C-Netzteil benutzt, weil ich natürlich nur das mit mir rumschleppe.

Und: Wer öfter in ein Land mit einem konkreten anderen Stecker reist, kommt natürlich besser mit einem spezifischen Netzteil. Ich selbst habe keine Lust, 3x das gleiche Gerät rumliegen zu haben, daher nehme ich eben einen Adapter.

Ich lese mal mit. Bis dato habe ich überlegt, einen Oneblade von seinem Akku zu befreien, um ihn direkt an USB-C zu benutzen.

Zitat von Patirou

Andere Frage: man hat ja bei bikerouter kein Konto, wo wird dann dieser neue benutzerdefinierte Layer gespeichert ?

Alles was mit den Layern zu tun hat, wird irgendwie "im Browser" (Cookies? Keine Ahnung..) gespeichert. Ich weiß nicht, ob sich das zwischen Geräte synchronisiert, die gleiche Accounts* nutzen, oder so. (*Accounts zur Browser-Synchronisation)

Zitat von Patirou

wo finde ich meine Planungen wieder ?

Zusammengeklickte Routen sind immer komplett in der URL, auch inklusive selbst erstellter POIs. Um eine Route zu speichern, macht man sich also einfach ein Lesezeichen. Alternativ kann man mittlerweile auch direkt bei Bikerouter.de eine Kurz-URL erstellen lassen (verbirgt sich hinterm Teilen-Button in der Kopfleiste).

Das wird schätzungweise nichts mit Overpass (oder anderen öffentlichen Tools), aber mit ein bisschen Forschung geht das bestimmt mit lokaler Software und vertretbarem Aufwand. Ich denke aber, dass so eine pauschale Liste nicht so richtig was taugt. Es geht ja schon damit los, dass regional unterschiedlich getaggt wird. Außerdem kann eine ordentliche Software ja auch direkt POIs aus dem eigenen Datenbestand anzeigen, da bräuchte man jetzt nicht noch eine doppelte Lage dazu? Allerdings könnte man natürlich Sonderlocken einbauen, wenn man schon mit lokaler Software arbeitet. Man könnte z.B. nur die Shelter aufnehmen, die im Umkreis X Wasser/Badestelle/Scheißhaus/Aussichtspunkt/Geldautomat oder was weiß ich haben.

Zitat von Olav

und ist für mich relativ nutzlos.

90 Prozent der dort angezeigten Shelter sind Bushaltestellen.

Wirklich? Also wenn du in deinem Zielgebiet suchst, findest auf 10 Shelter 9 Bushaltestellen?

Aber ich will nicht nur neunmalklug labern und habe daher eine kleine Fingerübung gemacht, um das zu lösen:

1.) Bikerouter.de öffnen
2.) Im rechten Menü "+Benutzerdefinierte Ebenen" klicken
3.) Name vergeben (bspw. "Shelter ohne ÖPNV")
4.) Diese Codenlock in das Felder "URL/Abfrage..." einfügen

nwr ["amenity"="shelter"] ["public_transport"!~"."] ["shelter_type"!="public_transport"] ["highway"!="bus_stop"] ["railway"!~"."] ["bus"!="yes"] ["tram"!="yes"];

5.) "Overpass-Abfrage hinzufügen" klicken
6.) Fenster für benutzerdefinierte Ebenen schließen
7.) Kartenausschnitt wählen (wichtig: Zoomstufe muss Overpassabfragen erlauben, also 11 oder größer, je größer, desto schneller/zuverlässiger ist Overpass)
8.) Rechts in der Ebenenauswahl den Haken bei der hinzugefügten Ebene setzen
9.) Ergebnis genießen

Das ganze hat mich ca 20 Minuten mit dem Copilot gekostet. Ich kann nur dazu ermuntern, damit zu spielen. Wichtige Erkenntnis: Bikerouter.de kann nicht direkt Abfragen nutzen, die für Overpass gemacht sind, sondern braucht ein ein anderes/einfacheres Format. Wenn man dem Copilot (oder sonstwem) eine funktionierende Abfrage als Beispiel gibt, dann bekommt der das hin, auch etwas anderes abzufragen.

Zitat von Olav

Und das möglichst auf einer Seite auf die alle Zugriff haben und die nicht anhängig ist vom Wohlwollen eines Anbieters wie Kommot

Willkommen bei der Open Street Map. Alle sind eingeladen, fehlendes zu ergänzen und Fehler zu berichtigen.

+- auf die Größe würde ich vielleicht auch zielen. Also so breit wie ein Smartphonedisplay, aber nicht so hoch.

Mir ist's zu klein, aber ich finds trotzdem fetzig. Vielleicht/hoffentlich macht jemand eine Version, die leicht größer ist. Der größte Aufwand steckt sicherlich in der Software und ist also schon weitgehend abgefrühstückt.