1P X-Mid Solid
2P Tipik Aston
1P X-Mid Solid
2P Tipik Aston
Die Skepis ist mir unklar: Die schreiben doch nicht "It is safe to use", wenn es nur um Haftungssummen geht.
Superschnelle Antwort vom Anker-Support:
"Vielen Dank, dass Sie uns kontaktiert haben. Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.
Dieser freiwillige Rückruf gilt nur für Einheiten, die zwischen dem 1. Juni 2016 und dem 31. Dezember 2022 in den USA gekauft wurden und zwischen dem 1. Januar 2016 und dem 30. Oktober 2019 hergestellt wurden.
Sie können über das Rückrufformular überprüfen, ob sich Ihre A1263 Power Bank im Rückrufbereich befindet: https://www.anker.com/a1263-recall-form
Wenn Sie andere Probleme haben, teilen Sie uns bitte mit, in welcher Situation Sie sich befinden.
"Situation 1": Sie haben die A1263 Powerbank und möchten von uns überprüfen, ob sich Ihr Gerät innerhalb des Rückrufbereichs befindet.
"Situation 2": Sie haben kein A1263-Produkt, haben aber dennoch Bedenken hinsichtlich dieses Rückrufs.
Antworten Sie einfach in Ihrer nächsten E-Mail mit "Situation 1" oder "Situation 2", damit wir Ihnen die richtige Hilfe leisten können.
Wenn die Bestellnummer und die Seriennummer angegeben werden können, wäre dies sehr hilfreich, um zu überprüfen, ob das Gerät im Rückrufbereich ist (falls bereits angegeben oder die Seriennummer abgenutzt ist, ignorieren Sie dies bitte)
Bitte beachten Sie gleichzeitig: Bitte befolgen Sie die folgenden wichtigen Schritte für die ordnungsgemäße Entsorgung Ihres zurückgerufenen Geräts:
Beenden Sie die Verwendung des Geräts sofort
Bewahren Sie dieses Gerät an einem sicheren Ort auf
Werfen Sie die Powerbank NICHT in den Müll oder den Papierkorb.
Bitte entsorgen Sie Ihr Gerät in einer Einrichtung, die Lithiumbatterien akzeptiert. Anweisungen zur Entsorgung finden Sie auf https://www.anker.com/a1263-recall.
Wenn Sie bestätigen möchten, ob andere Powerbanks vom Rückruf betroffen sind, können Sie zur Bestätigung auf den folgenden Link klicken:
Wenn Sie weitere Fragen oder Bedenken haben, zögern Sie bitte nicht, sich an uns zu wenden.
Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis in dieser Angelegenheit. Vielen Dank für Ihre Zeit und einen schönen Tag!"
Ein interessantes Projekt
"Your National Walking Network
Walk between any town, city and national landscape in Britain
10,000 A-to-B walking and wheeling routes, mapped and checked by the Slow Ways community. "
Für lokale Busverbindungen habe ich immer https://bustimes.org/ oder Google Maps verwendet.
https://www.traveline.info/ könntest Du auch versuchen.
Nie Shorts... Würde, Sonnenschutz, Insektenschutz. Nur eine dünne Softshellhose - ok - manchmal hab ich eine Ziphose dabei, aber wirklich selten.
Wenn Du das auch splitten würdest: https://basecampfood.com
Gaskartuschen dann woanders...
After working with DCF for 16 years, I'm phasing out the material for several reasons,
Ja welche Gründe denn?
JA, das wüsste ich auch gerne ![]()
And that's a wrap, folks. Yesterday, I finished building the last batch of DCF Cirriform Tarps. 😢 After working with DCF for 16 years, I'm phasing out the material for several reasons, though know that material performance is not one of them. It's been a great material to work with, and I wish it made more sense to continue offering it. Perhaps someday?"
Unter 10 Mahlzeiten hat bei mir Blå Band in der Breite am besten abgeschnitten.
... dass man mit dem Schlafsack ans fly kommt, wenn man sich halt mal blöde dreht.
Darf ich fragen, wie groß Die bist? Und wie hoch Deine Isomatte? Danke und wunderbare Reise weiterhin!
Das ist nicht der erste X-Dome-Test von schottischen Influenzern, den ich nicht verstehe ... ein X-Dome ( abgespannt oder unabgespannt) in exponierten schottischen Lagen in den Wind zu stellen, ist einfach Quatsch ... Die X-Domes werden erfolgreiche Zelte werden, aber die normalen Käufer werden sie sicherlich intuitv sinnvoller verwenden.
tipik caroux
Bitte später berichten - bitti, bitti ![]()
Modelliert auf knapp 2200 m ...
Was hast du dafür gezahlt?
Bahnverbindung scheint leider deutlich (!) teurer zu sein als Flüge.
Die Nachtzugverbindung mit dem Caledonian Sleeper:
Berlin - Brüssel: 68 €
Brüssel - London: 57 €
London - Fort William: 321 € (Schlafwagenabteil für mich alleine statt Hotel in London oder Glasgow und weil ich es einmal in meinem Leben machen wollte ; )
Die Tagesverbindung nach Oban:
Berlin - London: 120 €
London - Glasgow: 52 €
Bus Glasgow - Oban: 13 €
Flüge zurück waren jeweils 135 € und 133 €.
7:47 Berlin Hbf -> ICE -> Köln Hbf 12:09
13:42 Köln Hbf -> ICE -> Bruxelles Midi 15:35
17:56 Bruxelles Midi -> Eurostar -> London St Pancras 19:00
Übernachtung London
11:30 London Euston -> Zug -> Glasgow Central 16:01
18:05 Glasgow Busbahnhof -> Bus-> Oban 21:01
Es gab die Gefahr von Streiks, deshalb bin ich das letzte Stück mit dem Bus gefahren und verlor 2 Stunden ...
ist nach wie vor gut, um auch ÖPNV Verbindungen ins letzte Bergdorf zu recherchieren. Die Betreiber sind verlinkt und dort bekommt man dann Fahrpläne etc.
Ich buche international häufig via Trainline. Sehr komfortabel, gerade vor Ort, weil man keine lokalen Apps oder Webseiten bedienen muss.
In Schottland ist https://www.citylink.co.uk/ für Busverbindungen und -tickets die richtige Adresse.
Allgemeine Updates und Reiseberichte in der europäischen Bahnwelt: https://zugpost.org/
Aktuelle Nachtzugkarte: https://back-on-track.eu/night-train-map/
SBB Streckenkarte: https://maps.trafimage.ch/ch.sbb.netzkarte
Wie ist das gemeint?
Sollen hier nur Fragen gestellt werden, oder auch geile Bahnverbindungen vorgestellt werden?
War noch am Tippen... beides ...