Ich hatte mich spaßeshalber auch registriert:
"Your unique appointment time is:
Wednesday, November 4, 2026 - 02:58:51 PM Pacific Time"
Eine Minute vor Ende des 4,5-stündigen Zeitraums. Wer bietet mehr? ![]()
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Was macht ihr wenn nix richtiges dabei ist? Eher früher oder späteren Termin buchen? Würde gerne Ende April starten...
Wenn Du spät (Ende April) starten willst, doch eher einen Termin im Mai. Du kannst aber auch "tricksen" und den Start-Trailhead mit dem gleichen Datum weiter nach Norden schieben, dann brauchst Du halt ggf. noch max. zwei local permits. Der Rest des PCT in SoCal ist ja frei.
Aber Du hast ja auch noch einen zweiten Schuss, und die Cancellations, da sollte sich was finden.
Ich wäre der Letzte, der dem Smartphone universelle Brauchbarkeit attestieren würde. In meinem Schrank steht eine deutlich zweistellige Zahl von Glas (Nikon F und Fuji). Und wie geschrieben, eine Fuji XT ist bezüglich Benutzbarkeit/Einstellelementen eine ganz andere Welt.
Aber man sollte gerade die Makrofähigkeit nicht unterschätzen. Wo Du mit dem KB-Format sehr stark abblenden musst, um noch ein bischen Schärfentiefe zu behalten, schafft der kleinere Sensor mit größerer Blende durchaus Ähnliches.
Mit einer 40-W-LED-Flächenleuchte an der Zimmerdecke, 17 mm breit:
Und mit einer 5-W-LED-Tischleuchte 30 cm drüber:
Über die dabei noch erreichbare Qualität kann man diskutieren, aber für unterwegs und UL reicht mir das.
Wenn ich spezielle Aufgaben habe, brauche ich spezielle Werkzeuge. Da sind wir einig.
Das 600er mit ND5 musst Du mir erklären - alles nur wegen partieller Sofi?
Sonst bist Du ja sehr makrolastig aufgestellt - gerade das geht mit den kleinen Sensoren aber doch gar nicht so schlecht?
Bokeh ist jetzt auch nicht viel anders; ich hatte natürlich genug Licht, und es hat einige Versuche gebraucht.
Das Userinterface von Smartphones ist allerdings katastrophal schlecht zum Photographieren.
Ganz schwer: Fuji XT2 + 15-45 + 50-230 (+ ggf. weitere z. B. 13/1.4 für Sternenhimmel)
auf Mehrtagestouren nur noch, wenn es jemand anderes trägt, z. B. Muli
Mittelschwer: Sony RX100 VII
Leicht: Pixel 9 pro
Nur Photographie, keine Videos.
Du kannst Dir solche Dinge von Amazon an Deine erste Adresse in USA liefern lassen; Hotels und Hostels nehmen Sendungen für gebuchte Gäste normalerweise an (ggf. anfragen; alternativ Trail Angels). San Diego hat kurze Lieferzeiten.
Wie lange Deine Town Stops dauern sollen, entscheidest nur Du. Es sind aber auch nicht immer Towns, sondern Camp Sites, Resorts, Restaurants, da kann es schon mal nerven. - Mir wären 10k zu wenig, ich bin aber auch langsam unterwegs. Die 22,5 W sind doch vermutlich die Abgabeleistung, nicht die beim Aufladen?
Mal die Fakten. Wikipedia ist ja immer erreichbar.
Wärmeleitfähigkeiten in der Natur (in W/(m·K)):
Eis (−10 °C): 2,33
Granit: 2,8
Holz senkrecht zur Faser 0,09…0,19
Stroh 0,042…0,072
Schnee (0,25 g/cm³) 0,16
Beim Schnee kommt es sicherlich drauf an, wie stark er komprimiert ist. Wenn ich drauf liege, ordentlich.
Aber vor allem hat Dein gedankliches Modell einen Grundfehler: Du nimmst an, dass die Wärme nur per Leitfähigkeit in die Umgebung abtransportiert wird. Bei Granit, Holz und Stroh passt das; aber nicht bei Eis und Schnee. Wenn die Temperatur an der Unterseite der Matte 0° C erreicht, schmilzt das Zeug, und der Phasenübergang verbraucht so viel Wärme, wie er kriegen kann. Dann spielt nur noch die Isolation der Matte eine Rolle.
Ich dachte immer das Visum ist nur ingesamt für 180 Tage gültig und nicht für mehrere Besuche bis zu 180 Tage, Upsi!
10 Jahre, und innerhalb der 10 Jahre für mehrere Einreisen bis zu je 6 Monaten. Sorry für die Klugscheißerei, aber es sind 6 Monate, was im Sommer 183 Tage bedeutet, also 3 Tage länger.
💪Normale oder Doppel Snickers? Für Resupply dann noch mal verschickt oder gibt's ein Foto😁?
Auf 5 Resupplies aufgeteilt, davon 4 per Paket.
Auch gibt es wie bei Iridium tieffliegende (LEO) Satelliten, und die Abdeckung sollte bei den PLBs auch ganz gut sein (https://de.wikipedia.org/wiki/COSPAS-SARSAT).
Ich hatte es glaube ich schon mal im anderen Thread geschrieben: die meisten zu Gunsten von PLBs angeführten Argumente treffen nicht zu. LEOSAR hat ganz wenige Satelliten (max. 6, vs. ca. 80 bei Iridium und derzeit 650 bei Starlink direct2cell). Wenn Du Dich auf dem offenen Meer befindest, ohne jedes Hindernis, kann es bis zu 4 h dauern, bis der Notruf per LEOSAR detektiert wird. In einem tiefen Tal deutlich länger. GEOSAR wird in höheren Breiten schon durch einen mäßig steilen Hang auf der Äquatorseite, in NZ also einen Nordhang, komplett blockiert. Bleibt MEOSAR; die Empfänger sind auf GNSS-Satelliten installiert, 20x so weit entfernt wie LEOs (Sendeleistung!); wenn das geht, hast Du auch Satellitennavigation.
Und ergänzend: in NZ ist auch Starlink direct2cell freigeschaltet. Kannst Du via NZ One oder Spark buchen (Details weiss ich nicht; es mag administrative Hindernisse geben, in USA war es mir als Ausländer in diesem Sommer nicht möglich).
Das geht einfach mit Deinem Smartphone, so wie terrestrisch. Niedrig fliegende Basisstation.
Checken würde ich, ob die Sattelliten des Inreach den Süden von NZ sicher abdecken, da kenne ich mich einfach nicht aus.
Iridium (der inReach-Carrier) deckt auch die Arktis und Antarktis ab.
Grundregel ist, dass die Abdeckung eines Satellitennetzwerks nach Süden und nach Norden gleich weit reicht. Stewart Island reicht bis 47°17'. Das ist so weit südlich wie die Schweiz nördlich...
Was hattet ihr für Erfahrungen bei der Einreise mit mitgebrachten Lebensmitteln? Besser komplett Nix mitbringen aus Deutschland? Ich dachte mir das ich vielleicht alles bis zum ersten Resupply vielleicht schon mal in Deutschland vorbereite. Aber nicht das bei der Einreise Probleme bekomme.
Du solltest Dich halt an die Zollvorschriften halten (z. B. keine Fleisch- und Wurstwaren) und nur originalverpackte Lebensmittel mitnehmen.
Ich hatte schon dabei:
Es gab nur einmal überhaupt eine Art Kontrolle, aber völlig problemlos; da war ich ziemlich auffällig mit einer Art Paket in den Abmessungen, die gerade noch unter den Vordersitz passen, unterwegs gewesen. Wegen Wertgrenzen hat nie jemand gefragt.
Ob es sinnvoll ist, muss jeder an Hand seiner Ra(h)menbedingungen selbst entscheiden.
Freeze-dried produce: amazon liefert fast alles. Kannst Du hier checken, indem Du eine US-Adresse als (Standard-)Lieferadresse einstellst und auf amazon.com suchst. Kannst Du ggf. auch unterwegs liefern lassen. Ich hatte US Prime deswegen (nicht identisch mit dem deutschen). - Was ich empfehlen kann: dehydrated refried beans (kennt man hier nicht so, da mexikanische Küche). - Billig ist das aber alles nicht.
Vielen Dank für die Info, diese letzte Änderung seit Juni war noch an mir vorübergegangen.
Und nein, auch "suspended" kann das Gerät deutlich mehr als eine PLB, es ist ja im Notfall eine Zweiwegekommunikation möglich.
Nein, wenn Du pausierst, hast Du keine Funktion - Du vermeidest nur, dass Du Dich neu anmelden musst (50 EUR). Für die reine Notruffunktion gibt es den kleinsten Tarif "Enabled" (10 EUR/Monat).
Den habe ich 2025 im Norden von OR getroffen - etwas komischer Typ, sehr missionarisch und von sich selbst überzeugt.
Wie war’s beim Flughafen bzw. bei der Einreise? Jemals gehört das es Probleme gab? Wenn ja warum?
Warum, wird Dir von der immigration nie gesagt. Ich habe 2024 "Tux" aus DE getroffen, der berichtet hat, dass er sowohl dort als auch beim AT ein oder wenige Jahre vorher jeweils in die secondary inspection rausgezogen wurde. Geschätzt Ende 20, hatte seinen IT-Job gekündigt, um den Trail laufen zu können.
Ich selbst war in den letzten 7 Jahren fünfmal im Westen zum Wandern, zweimal mit ESTA und dreimal mit B-2.
2019 LAX sehr freundlich, sobald ich Hiking erwähnt hatte
2022 SFO ebenfalls freundlich
2024 PDX ganz problemlos
2025 SFO der officer wusste nicht, was der PCT ist, und es kam ihm komisch vor, dass ich ohne Hotelreservierungen oder Mietwagen/RV unterwegs sein wollte. Er wollte dann einen Reiseplan sehen. Ich habe ihm meinen Resupply-Plan (Excel) gezeigt, das war das Einzige, was ich hatte; das hat ihn offenbar sehr beeindruckt. Alles gut.
2026 YVR (ja, dort kann man immigration machen) extrem lockeres Gespräch; da überhaupt nichts los war und mein Anschlußflug zwei Stunden später ging, haben wir bestimmt eine Viertelstunde über das Leben auf den PCT geplauscht.
Wie aus der Liste ersichtlich ist, habe ich aber schon drauf geachtet, die immigration in einem der PCT-Staaten oder eben Kanada zu machen. (Hinweis: immigration geschieht am ersten Airport in den USA; wenn Du 1-stop fliegst, also u. U irgendwo anders).
Es gibt in DE drei US-Botschaften, und geschätzt ca. 300 PCT-Hiker aus DE jährlich, also 100 pro Botschaft jedes Jahr. Da weiss der Mitarbeiter, was der PCT ist.
Bei meinem Termin Anfang 2024 in Frankfurt wollte der Interviewer keinerlei Unterlagen sehen. Das Gespräch dauerte 2 Minuten. Die einzige Rückfrage bezog sich auf die verfügbare Zeit für den Trail. Nun bin ich als Ruheständler in dieser Hinsicht ein unproblematischer Kandidat und eher unverdächtig, in USA illegal arbeiten zu wollen. Ein freundlicher Start ("good morning, Sir") schadet sicherlich nicht.
Gefühlt war ich zu diesem Termin der Einzige mit deutschem Pass. Die typische Klientel sind in Deutschland lebende Ausländer aus Nicht-ESTA-Staaten.
Was die Sierra angeht, ist das eine Frage Deiner Route. In den letzten Jahren gab es zeitweise Trailsperrungen, und Tuolumne Meadows war 24/25 außer Betrieb; derzeit könnte das allenfalls noch die Straße zwischen Red's Meadow und Mammoth Lakes betreffen. "Standard" für schnellere Hiker wäre somit von Kearsarge Pass bis Mammoth Lakes, 129 Trail- + 11 Bonusmeilen über 7 Pässe. Mit einem Abstecher nach VVR kannst Du um gute 25 Meilen verkürzen zu Lasten von Bonusmeilen, ev. statt dessen der Fähre nehmen (2026 außer Betrieb, und bei wenig Schnee = Niedrigwasser Lake Edison auch nicht).
Ich schick Dir mal via direkt eine Kopie dessen, was ich Christian geschrieben hatte, als er - allerdings mit der Intention möglichst kurzer Abschnitte - die Sierra planen wollte.
Das mit dem Schnee ist ja so eine Lotterie für sich. So richtig sagen kann man es erst im April?... aber bis dahin habe ich eh schon alles gebucht (Starttag + Flug). Macht ihr hier wirklich noch kurzfristige Änderungen oder nehmen wie es kommt?
Nein, so kurzfristig nicht mehr. Ich wollte 2024 einen Starttermin Anfang April, hab den an beiden Permit Days nicht bekommen, und mir dann mit viel Geduld im Laufe des Februar per Cancellation erarbeitet. Und hatte Glück, das Startdatum 6. 4. hat für mich perfekt gepasst. Der PCTA permit ist ohnehin 3 Wochen vor dem Startdatum nicht mehr veränderlich. Den Flug musst Du nicht unbedingt Monate im voraus buchen. Was Dein persönliches Zeitbudget angeht, musst Du Dich natürlich oft sehr frühzeitig entscheiden.
Insofern versuchen, an den Permit Days einen Wohlfühltermin zu bekommen; und wenn dann der Winter ganz extrem wird und die persönliche Situation es erlaubt, kann man ja ev. im Februar oder gar März noch umplanen. Es gibt auch nicht einfach "viel Schnee" oder "wenig Schnee", sondern das kann regional unterschiedlich sein. 2024 und 2025 hatten durchschnittlich Schnee in der High Sierra, aber in San Jacinto war 2024 viel und 2025 wenig, in Nordkalifornien und Oregon war 2025 viel.
Bin mal gespannt wie teuer der PCT wird... habe aber ein wirklich komfortables polster aufgebaut. Es ist ja alles sehr individuell... aber wieviel plant ihr so ein ohne Flug und Ausrüstung? Um auf Nummer sicher zu gehen, denke ich werden mir 2,5K pro Monat schon ausreichen? Also ca. 10K auf 4 Monate? (Verischerungen, USMobil, Unterkünfte, Essen im Restaurant, Resupply, Uber usw.)
KV (ich nehme an, "84" hat eine Bedeutung bezüglich Alter) und Telefon kosten sehr wenig. Ein Paar Schuhe pro Monat ist da schon mehr. Unterkunft, Restaurant, Resupply ist das, was die Kosten dominiert, und kann je nach Situation und Verhalten sehr unterschiedlich ausfallen. 1k pro Monat geht mit entsprechenden Einschränkungen, 1,5-2k ist komfortabel.