Hmm, ich kann in der Tat nicht beziffern, auf wieviel Druck man es bringt, wenn man das eh schon prall bepumpte packraft dann noch untertaucht und dann noch mit den Händen ordentlich Druck auf die Schläuche ausübt.
Ebensowenig, wie groß der Effekt selbst ist, darüber hinaus, dass die Strecke, die es zu überwinden gilt ja durch die Materialdicke ja verschwindend gering ist, was sich ja neben der Größe der Stelle ebenso maßgeblich, allerdings negativ auf die zu überwindende Kraft auswirkt.
Aber wenn Du Recht hast, müsste man das Boot ja nur einmal länger untertauchen vergleichen, ob es weniger platt ist, als üblicherweise an der Luft, why not?
Ich würd ja die Farbe innen noch mal testen. Vielleicht sogar kombiniert untergetaucht 
Wie es sonst gelaufen sein könnte? Keine Ahnung, aber das heißt ja auch nichts
Was ich mal hatte, war ein undichtes winglock, brandneu, bei dem erst auch nichts zu sehen war unter Wasser, aber dann nach einer ganzen Weile - und nur in größeren Abständen einzelne Blasen aufstiegen. Möglich ist alles mögliche